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京东这种数线并行的打法,有点像腾讯的“赛马机制”。京东对下沉这条赛道高度确认,但究竟该将重注押在哪个产品上,或者交给谁来做,并无十分的把握。最大的原因在于,下沉市场并非是京东最熟悉的阵地。上线15年,京东艰苦建立起的物流血管,已可触达包括低线市场在内的绝大多数地区,但向物流终端输送的仍然是“一盘货”。

随后有网友质疑百度地图可能存在抄袭高德地图的嫌疑,对此,百度地图在官方微博回应称:信息来自当地交警部门。目前已和当地交警部门沟通,并对此信息进行修正。同时强调,此信息来自交警权威数据,不会对您的出行规划造成误导。百度地图表示,自己一直和全国多地交警部门保持着密切合作,开放信息发布接口,便于交警部门将权威的道路信息第一时间通过百度地图这一平台告知给大家,方便大家出行。未来,我们会继续和交警部门保持密切合作,也会加强信息核查机制,为大家提供准确、便利的出行服务。

美国以外的股票市场更是凄凉,且不谈“别人涨我跌,别人跌我还跌”的大A股,德国DAX 30指数自一月份的高点下跌了22%,欧洲斯托克50自高点下跌了19%,英国富时指数下跌了15%。近期投研公司Gavekal Research负责人Loius-Vincent Gave发布的月度策略中指出,从今年1月的高点算起,所有资产类别年内表现都跑输美元现金。其中MSCI新兴市场指数跌幅最大,接近20%,MSCI美国指数也跌近5%。

第五,改革开放方面重心转向开放,改革提的不多,开放力度更大、更具体。过去几年的会在这部分一直强调的是对内改革,国企、财税、金融基本每次必提,这次没提,主要是这几块改革过程中还存在一些分歧,还是没找准发力点。在中美贸易战的背景下,不出意外的加大了对开放的关注,有两点说的很具体,一是大幅放开市场准入,类似上半年金融业开放的政策会继续推进,二是首届中国国际进口博览会,今年11月5-10号举办,规格会比较高,不仅是主场外交、主动开放的窗口,关键是向外展示一下进口的肌肉,这是贸易战其他国家攻击我们的一个痛点。

更让人感觉惊喜的是运-20配备国产WS-20发动机已经完成前期设计工作,WS-20与现在的D-30KP-2相比,推力更大,载荷更大,航程也更远,整体性能向前迈进一大步,如果相关工作顺利,换发后的运-20可以在2020年之前首飞,2022年左右投入使用,由于发动机推力更强,未来运-20还有可能继续改进,例如加长机身,进一步提高货舱容积,以便容纳更多的货物和装备,国内外经验来看,许多情况下,飞机运力还有富余,但是货舱容积有限,难以装载更多的货物,所以运输机加长机身也是非常普遍的现象。

苹果在其15个主要市场上均有增长,仅在美国的营收同比增长超过20%。iPhone渠道库存减少了350万,下端公司的库存目标为5到7周。AirPods销售速度赶上了出货速度。本季度Mac的销售量中60%来自新用户。因为第四季度发布了MacBook Pro,同比增长较低。

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